Tekoäly muuttaa lentomatkaa jo nyt

Kansainvälisen ilmakuljetusliitto IATA vuoden 2026 Global Passenger Survey -tutkimus osoittaa, että lentomatkustajat hyödyntävät yhä enemmän digitaalisia palveluja matkojen suunnittelussa ja lentoasemilla asioimisessa.

Lokakuun 28. päivänä julkaistussa tutkimuksessa tunnistetaan kolme merkittävää kehityssuuntaa: biometrisen tunnistautumisen yleistyminen, tekoälyn kasvava rooli matkasuunnittelussa sekä maahantulovaatimusten lisääntyvä vaikutus matkakohteiden valintaan.

Tutkimukseen osallistui yli 10 000 vastaajaa yli 200 maasta.

– Matkustajat ottavat teknologiaa käyttöön helpottaakseen matkustamista. Tekoälystä on tulossa yleinen matkasuunnittelun väline, ja biometrinen tunnistautuminen sekä digitaalinen henkilöllisyys tekevät lentoasemalla asioimisesta nopeampaa ja sujuvampaa, IATA operatiivisesta toiminnasta sekä turvallisuudesta vastaava johtaja Nick Careen sanoo.

Hänen mukaansa monimutkaiset maahantulo- ja viisumimenettelyt muodostavat kuitenkin edelleen merkittävän esteen kansainväliselle matkailulle.

Joka toinen matkustaja hyödyntää tekoälyä

IATA:n tutkimuksen mukaan 49 prosenttia lentomatkustajista on käyttänyt tekoälyä matkansa suunnittelussa.

Yleisimmin tekoälyä hyödynnetään lentojen etsimiseen, hintojen vertailuun ja uusien matkakohteiden löytämiseen.

Vastaajista 21 prosenttia oli käyttänyt tekoälyä tiettyyn kohteeseen suuntautuvien lentojen etsimiseen.

Edullisimpien lentojen etsimiseen tekoälyä oli hyödyntänyt 19 prosenttia ja matkakohdeideoiden hakemiseen 17 prosenttia.

IATA:n mukaan tekoälyn yleistyminen vaikuttaa myös siihen, miten lentoyhtiöiden tulisi kehittää myyntikanaviaan.

– Lentoyhtiöiden on tärkeää varmistaa, että niiden tarjonta näkyy tekoälypalveluissa. Samalla niiden tulisi kehittää helppoja tapoja muuttaa tekoälyn kanssa käyty keskustelu todelliseksi lentovaraukseksi, Careen toteaa.

Biometrinen tunnistautuminen yleistyy nopeasti

Biometrinen tunnistautuminen on noussut keskeiseksi osaksi lentoasemien matkustajaprosesseja.

Tutkimukseen vastanneista 58 prosenttia kertoi käyttäneensä biometrisiä tunnistusmenetelmiä ainakin kerran lentoasemalla edeltävien 12 kuukauden aikana.

Vuonna 2025 vastaava osuus oli 50 prosenttia ja vuonna 2022 vain 34 prosenttia.

Biometrisiä palveluja käyttäneistä matkustajista 87 prosenttia oli tyytyväisiä kokemukseensa.

Lisäksi 78 prosenttia kaikista vastaajista ilmoitti olevansa valmis jakamaan biometrisiä tietojaan, mikäli se mahdollistaisi passin tai tarkastuskortin esittämisen välttämisen lentoaseman tarkastuspisteillä.

Näistä matkustajista 75 prosenttia haluaisi rekisteröityä järjestelmään vain kerran ennen matkaa, minkä jälkeen tunnistautuminen tapahtuisi automaattisesti matkan eri vaiheissa.

Digitaalinen passi kiinnostaa yli 80 prosenttia

Matkustajat suhtautuvat myönteisesti myös digitaalisiin matkustusasiakirjoihin.

IATA:n mukaan 84 prosenttia vastaajista olisi kiinnostunut käyttämään digitaalista passia verkkolähtöselvityksessä fyysisen passin sijaan.

Lisäksi 82 prosenttia haluaisi käyttää digitaalista passia lentovarauksen yhteydessä, jos sen avulla voisi saada yksilöllisiä palveluja, kuten tietoa viisumivaatimuksista.

Yhtä suuri osuus olisi kiinnostunut älypuhelimeen yhdistetystä digitaalisesta lompakosta, passista ja kanta-asiakaskorteista, joita voisi hyödyntää varaamisesta aina saapumiseen asti.

Tietoturva herättää kuitenkin huolta.

Vastaajista 59 prosenttia piti tietomurtoja biometrisen tunnistautumisen suurimpana riskinä. Tietojen jakaminen muille organisaatioille huolestutti 49 prosenttia ja henkilötietojen käsittelyn epäselvyys 41 prosenttia.

IATA:n mukaan biometrisen tunnistautumisen laajentaminen edellyttää yhteisiä kansainvälisiä käytäntöjä ja turvallisia digitaalisia matkustusasiakirjoja.

Maahantulovaatimukset estävät yhä useampia matkoja

Vaikka teknologia helpottaa matkustamista, maahantulovaatimukset vaikuttavat yhä voimakkaammin matkakohteiden valintaan.

IATA:n tutkimuksessa 43 prosenttia vastaajista kertoi, että jonkin maan maahantulovaatimukset olivat saaneet heidät luopumaan kyseiseen kohteeseen matkustamisesta.

Vuonna 2025 vastaava osuus oli 33 prosenttia.

Kasvua kertyi siis kymmenen prosenttiyksikköä vuodessa.

Maahantulovaatimusten vuoksi matkasta luopuneista 53 prosenttia piti menettelyjä liian monimutkaisina.

Tietosuojaan liittyvät huolet ja kustannukset olivat kumpikin syynä 17 prosentilla tästä vastaajaryhmästä.

Myös geopoliittiset konfliktit vaikuttavat matkustuspäätöksiin. Konfliktien vuoksi matkakohteen välttäneistä vastaajista 72 prosenttia mainitsi tärkeimmäksi syyksi turvallisuuden.

Matkustajat haluavat hoitaa viisumiasiat verkossa

IATA:n mukaan matkustajat haluaisivat hoitaa maahantuloon liittyvät muodollisuudet mahdollisimman aikaisin ja digitaalisesti.

Vastaajista 86 prosenttia olisi valmis toimittamaan maahantulotietonsa sähköisesti ennen lähtöä nopeuttaakseen matkustusprosessia.

Lisäksi 45 prosenttia haluaisi hoitaa maahantulomuodollisuudet jo ennen lentoasemalle saapumista.

Viisumin hakemista verkossa piti parhaana vaihtoehtona 60 prosenttia vastaajista. Neljännes suosi edelleen henkilökohtaista asiointia suurlähetystössä tai konsulaatissa.

IATA:n mukaan sähköiset viisumit tarjoavat mahdollisuuden yksinkertaistaa matkustamista, mutta kansainvälisten käytäntöjen puute vaikeuttaa niiden tarkistamista.

– Yli sata maata myöntää sähköisiä viisumeita, mutta niiden tarkistamiskäytännöissä on vain vähän yhdenmukaisuutta. Tarvittavat ratkaisut ovat jo olemassa, ja hallitusten tulisi ottaa ne käyttöön, Careen sanoo.

Eurooppalaiset suhtautuvat teknologiaan muita varovaisemmin

Tutkimuksessa havaittiin merkittäviä alueellisia eroja.

Eurooppalaiset lentomatkustajat suhtautuvat digitaalisiin matkustuspalveluihin maailman muita alueita varovaisemmin.

Eurooppalaisista vastaajista 35 prosenttia oli käyttänyt tekoälyä matkasuunnittelussa, kun maailmanlaajuinen osuus oli 49 prosenttia.

Biometrisiä tunnistusmenetelmiä oli käyttänyt 47 prosenttia eurooppalaisista, kun maailmanlaajuinen keskiarvo oli 58 prosenttia.

Eurooppalaisista 70 prosenttia olisi valmis jakamaan biometrisiä tietojaan matkustusprosessien helpottamiseksi. Maailmanlaajuisesti vastaava osuus oli 78 prosenttia.

Myös kiinnostus digitaaliseen passiin oli Euroopassa hieman keskimääräistä vähäisempää.

Digitaalisen passin käyttämisestä verkkolähtöselvityksessä oli kiinnostunut 79 prosenttia eurooppalaisista, kun maailmanlaajuinen osuus oli 84 prosenttia.

Eurooppalaiset olivat myös vähiten tyytyväisiä lentomatkustuskokemukseensa. Tyytyväisten osuus oli 84 prosenttia, kun maailmanlaajuinen keskiarvo oli 87 prosenttia.

Lähi-idässä tekoälyä käytetään eniten

Alueellisessa vertailussa Lähi-idän matkustajat erottuivat tekoälyn aktiivisimpina käyttäjinä.

Alueen vastaajista 72 prosenttia kertoi käyttäneensä tekoälyä matkansa suunnittelussa.

Aasian ja Tyynenmeren alueella vastaava osuus oli 57 prosenttia, Afrikassa 52 prosenttia ja Pohjois-Amerikassa 47 prosenttia.

Lähi-idässä kiinnostus digitaaliseen passiin oli myös suurinta: 91 prosenttia vastaajista haluaisi käyttää sitä verkkolähtöselvityksessä.

Pohjois-Amerikassa puolestaan biometrinen tunnistautuminen oli yleisintä. Alueen matkustajista 63 prosenttia oli käyttänyt biometrisiä palveluja lentoasemalla edeltävän vuoden aikana.

Maahantulovaatimukset olivat merkittävin este afrikkalaisille matkustajille, joista 52 prosenttia kertoi niiden vaikuttaneen matkakohteen valintaan.