Lentomatkustus hyytyi, mutta Aasian-reitit vetävät

Maailman lentomatkustuksen kasvu hidastui lähes olemattomiin vilkkaimman kesäkauden aikana.

Kansainvälisen ilmakuljetusliiton IATA mukaan maailmanlaajuinen lentomatkustuksen kysyntä kasvoi heinäkuussa vain 0,2 prosenttia vuoden 2025 heinäkuuhun verrattuna.

Kysyntää mitataan matkustajakilometreillä eli RPK-luvulla, joten kyse ei ole suoraan matkustajien lukumäärän muutoksesta.

Tarjottu kapasiteetti kasvoi samaan aikaan 0,3 prosenttia.

Koneiden keskimääräinen matkustajakäyttöaste oli 85,2 prosenttia eli 0,1 prosenttiyksikköä viime vuoden heinäkuuta alempi.

Lähi-itä painoi maailmanlaajuisia lukuja

Maailmanlaajuisen kasvun hidastumisen taustalla näkyy erityisesti Lähi-idän lentoliikenteen voimakas lasku.

Kun Lähi-itä jätetään pois tilastoista, maailman lentomatkustuksen kysyntä kasvoi heinäkuussa 1,2 prosenttia.

Lähi-idän lentoyhtiöiden kansainvälinen kysyntä jäi 9,5 prosenttia viime vuoden tasosta. Kapasiteettia oli 5,8 prosenttia vähemmän ja käyttöaste putosi 3,3 prosenttiyksikköä 80,9 prosenttiin.

IATA mukaan Lähi-idän liikenteen lasku on kuitenkin lieventymässä aiemmin tänä vuonna nähdystä kaksinumeroisesta pudotuksesta.

Myös Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kansainvälinen kysyntä väheni 2,3 prosenttia.

Keskeisellä Pohjois-Amerikan ja Euroopan välisellä transatlanttisella markkinalla liikenne laski 2,2 prosenttia. IATA nostaa esiin erityisesti Britannian, Ranskan ja Espanjan liikenteen vähenemisen.

Euroopassa kysyntä kasvoi 3,1 prosenttia

Eurooppalaisten lentoyhtiöiden kehitys oli selvästi maailman keskiarvoa vahvempaa.

Kansainvälinen matkustuskysyntä kasvoi heinäkuussa 3,1 prosenttia viime vuoden vastaavasta kuukaudesta.

Eurooppalaisten lentoyhtiöiden kansainvälinen kapasiteetti kasvoi lähes samaa tahtia, 3,2 prosenttia.

Käyttöaste oli 87,1 prosenttia, mikä oli 0,1 prosenttiyksikköä viime vuoden heinäkuuta alempi.

Kun mukaan lasketaan sekä kansainvälinen että kotimaan liikenne, Euroopan kysyntä kasvoi 2,1 prosenttia ja kapasiteetti 2,3 prosenttia.

Eurooppa–Aasia oli nopeimmin kasvava suuri lentomarkkina

Heinäkuun tilastojen kiinnostavin yksittäinen luku löytyy Euroopan ja Aasian välisestä liikenteestä.

Matkustajaliikenne Euroopan ja Aasian välillä kasvoi 12,1 prosenttia vuoden takaisesta.

IATA mukaan kyseessä oli kaikkien suurten kansainvälisten lentoliikennekäytävien voimakkain kasvu.

Kehitys on merkittävä myös pohjoismaisille lentoyhtiöille ja lentoasemille, sillä Aasian-liikenne on ollut yksi Euroopan lentomarkkinoiden hitaimmin pandemiasta palautuneista segmenteistä.

Kansainvälinen liikenne kokonaisuutena laski

Maailman kansainvälinen lentomatkustuskysyntä väheni heinäkuussa 0,1 prosenttia viime vuodesta.

Ilman Lähi-idän lentoyhtiöitä kansainvälinen kysyntä olisi kuitenkin kasvanut 1,5 prosenttia.

Kotimaan lentoliikenteessä kehitys oli hieman vahvempaa. Kysyntä kasvoi 0,6 prosenttia ja kapasiteetti 0,2 prosenttia.

Kotimaanmarkkinoista Kiinan kysyntä kasvoi 5,3 prosenttia ja Brasilian 6,0 prosenttia.

Intiassa kotimaan lentoliikenne puolestaan väheni 6,3 prosenttia. Yhdysvalloissa laskua oli 0,5 prosenttia ja Australiassa 0,5 prosenttia.

Latinalaisessa Amerikassa voimakkain kasvu

Alueellisesti vahvinta kansainvälisen lentoliikenteen kasvu oli Latinalaisessa Amerikassa.

Alueen lentoyhtiöiden kansainvälinen kysyntä kasvoi 7,1 prosenttia ja kapasiteetti 7,2 prosenttia.

Afrikkalaisten lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 6,4 prosenttia, mutta kapasiteetti lisääntyi vielä nopeammin, 9,0 prosenttia. Tämän seurauksena käyttöaste laski 1,8 prosenttiyksikköä 74,1 prosenttiin.

Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kansainvälinen kysyntä puolestaan väheni 0,7 prosenttia, vaikka Euroopan ja Aasian välinen liikenne kasvoi voimakkaasti.

Lentoyhtiöt luottavat loppuvuoden kysyntään

IATA pitää heinäkuun kokonaiskuvaa vaikeasta toimintaympäristöstä huolimatta suhteellisen myönteisenä.

– Pohjoisen pallonpuoliskon vilkkain kesämatkustuskausi kertoo lentoliikenteestä pääosin myönteistä tarinaa. Heinäkuun 0,2 prosentin kokonaiskasvu saavutettiin siitä huolimatta, että Pohjois-Amerikan ja Lähi-idän lentoyhtiöiden liikenne väheni viime vuodesta, IATA pääekonomisti Marie Owens Thomsen sanoo.

IATA mukaan lentoyhtiöt näyttävät edelleen luottavan kysynnän jatkumiseen loppuvuonna.

Syyskuulle suunniteltu istuinkapasiteetti on lähes kolme prosenttia viime vuoden vastaavaa ajankohtaa suurempi.

Toimintaympäristöön liittyy kuitenkin edelleen huomattavaa epävarmuutta. IATA nostaa riskeiksi korkeat polttoainekustannukset, taloudellisen epävarmuuden ja geopoliittiset jännitteet.

Heinäkuun luvut osoittavat samalla, kuinka erilaisissa tilanteissa maailman lentomarkkinat tällä hetkellä ovat: maailmanlaajuinen kasvu jäi lähes nollaan, mutta Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä kysyntä kasvoi edelleen kaksinumeroisesti.

Lähde: IATA