Lentolippujen hintapaine kasvaa Euroopassa

»Tulemme näkemään, että Euroopan hinnat nousevat«, sanoo Global Risk Managementin pääanalyytikko Arne Lohmann Rasmussen.

Yhdysvalloissa hinnat ovat jo nousseet huomattavasti.

Yhdysvaltalaiset lentoliput olivat syyskuussa nousseet 22,4 prosenttia verrattuna viime vuoden vastaavaan kuukauteen, kirjoittaa Airways.

Euroopassa ala on kuitenkin toistaiseksi pystynyt pitämään hinnat alhaalla.

Mutta pian myös eurooppalaiset lentoyhtiöt joutuvat korottamaan hintoja, arvioivat kolme asiantuntijaa, joiden kanssa Berlingske on keskustellut.

Syynä on se, että huikean korkeat polttoainehinnat osuvat pian myös Euroopan lentoliikennealaan.

»Trump on ottanut maailman panttivangiksi«

Lentopolttoaineen hintojen nousu johtuu pääasiassa Yhdysvaltojen ja Iranin välisestä sodasta, joka on nostanut muun muassa öljyn hintoja.

IATAn mukaan (Kansainvälinen ilmakuljetusliitto) Hormuzinsalmen tosiasiallinen sulkeminen on aiheuttanut öljy- ja jalostamomarkkinoilla kriisin, jollaista ei ole nähty nykyaikana.

Tämä on nimittäin johtanut raakaöljyn tarjonnan vähenemiseen noin kymmenellä miljoonalla tynnyrillä päivässä – eli noin kymmenellä prosentilla maailmanlaajuisesta kulutuksesta.

Arne Lohmann Rasmussenin mukaan on tavallista, että öljyn hinta nousee sodan vanavedessä.

Mutta sodan alkamisen jälkeen myös muiden polttoaineiden hinnat ovat nousseet merkittävästi, hän toteaa.

»Tällä kertaa täysin poikkeuksellista ovat olleet tisleet. Tisleitä ovat esimerkiksi lämmitysöljy, dieselöljy ja lentopolttoaine. Niiden hinnat ovat nousseet huomattavasti«, hän sanoo.

Reuters on aiemmin kirjoittanut, että lentopolttoaineen hinta on noussut 50 prosenttia sodanedeltäviin tasoihin verrattuna – mikä tuntuu lentoyhtiöissä.

Matkahintojen vertailusivuston Travelmarketin toimitusjohtaja ja perustaja Ole Stouby uskoo, että sota ei vaikuta vain Yhdysvaltain lentoliikennealaan, vaan sen vaikutukset ulottuvat alalle maailmanlaajuisesti.

»Koko maailma on joutunut Trumpin hallinnon Lähi-idässä toteuttaman toimenpiteen panttivangiksi«, hän sanoo.

Silti lentolippujen hinnankorotukset eivät ole vielä täysin saapuneet Eurooppaan.

Suojautuneet riskeiltä

Polttoaineen maailmanlaajuisesta hinnannoususta huolimatta hinnat EU:ssa nousivat kansainvälisillä lentomatkoilla vain 4,5 prosenttia ja kotimaanlennoilla vain kaksi prosenttia.

Ole Stouby selittää, että lentolippujen alhaisemmat hinnat johtuvat kahdesta asiasta.

Ensinnäkin Euroopassa on paljon halpalentoyhtiöitä, joissa kova kilpailu auttaa pitämään hinnat alhaalla.

Toiseksi Euroopan lentoliikenneala on suojautunut epävarmoilta markkinoilta.

»Eurooppalaiset lentoyhtiöt käyttävät enemmän hedgausta«, hän sanoo ja lisää:

»Se on eräänlainen vakuutus. Ne ovat sopimuksia, joita lentoyhtiöt tekevät rahoituskumppaneidensa, esimerkiksi pankin, kanssa.«