Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary

Ryanair varoittaa: lentoliput voivat kallistua

Öljyn yli 100 dollarin hinta ja Lähi-idän sota voivat nostaa lentolippujen hintoja ensi vuonna, vaikka Ryanairin hinnat pysyvät lähikuukausina maltillisina.

Julkaistu Muokattu

Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary varoittaa Lähi-idän sodan ja korkean öljyn hinnan voivan näkyä lentolippujen hinnoissa tulevien kuukausien aikana.

O’Learyn mukaan Ryanair odottaa lentolippujen keskihintojen olevan syyskuun loppuun asti hieman viime vuotta alempana.

Epävarmuus kasvaa kuitenkin talvikaudella.

– Odotamme hintojen olevan maltillisesti alempana syyskuun loppuun saakka, mutta joulukuusta maaliskuuhun hinnat ovat täysin epävarmoja, O’Leary sanoi CNBC mukaan ennen Ryanairin varsinaista yhtiökokousta.

Reutersille O’Leary arvioi, että loka–maaliskuun talvikaudella keskihinnat voisivat pysyä suunnilleen ennallaan tai nousta hieman.

Tilanne riippuu erityisesti öljyn hinnasta ja siitä, kuinka paljon kilpailevat lentoyhtiöt joutuvat leikkaamaan kapasiteettiaan kasvavien polttoainekustannusten vuoksi.

Öljy nousi jälleen yli 100 dollarin

Lentoyhtiöiden kustannuspaineet ovat kasvaneet öljyn hinnan noustua jälleen voimakkaasti.

Brent-raakaöljyn hinta nousi torstaina yli kuusi prosenttia ja päätyi 107,63 dollariin tynnyriltä. Yhdysvaltalainen WTI-raakaöljy nousi 102,48 dollariin.

Nousun taustalla ovat Lähi-idän sodan kärjistyminen ja uudet hyökkäykset alueen meriliikennettä vastaan.

Hormuzinsalmen liikenne on edelleen rajoittunutta, ja markkinoilla pelätään uusien iskujen vaikeuttavan öljyn saatavuutta entisestään.

Lentoyhtiöille raakaöljyn kallistuminen näkyy lentopetrolin hinnassa ja siten suoraan yhdessä niiden suurimmista yksittäisistä kustannuseristä.

O’Learyn mukaan vaikutus voi lopulta siirtyä myös lentolippujen hintoihin.

– Jos öljyn hinnat pysyvät korkeina ensi vuoteen asti, uskon lentolippujen hintojen nousevan merkittävästi, ja sitä toivomme tietenkin välttävämme, O’Leary sanoi CNBC.

Ryanair on suojannut suuren osan polttoaineestaan

Korkean öljyn hinnan vaikutus ei kuitenkaan siirry välittömästi kokonaisuudessaan Ryanairin kustannuksiin.

Yhtiö on suojannut noin 80 prosenttia tarvitsemastaan lentopolttoaineesta maaliskuuhun 2027 asti keskimäärin noin 67 dollarin tynnyrihintaan.

Seuraavan tilikauden polttoainetarpeesta noin 15 prosenttia on suojattu noin 85 dollarin hintaan.

Ryanair on siten lyhyellä aikavälillä paremmin suojassa markkinahintojen nousulta kuin monet lentoyhtiöt, joilla suojausaste on alhaisempi.

Yhtiö on kuitenkin keskeyttänyt uusien polttoainesuojausten tekemisen markkinoiden voimakkaan epävarmuuden vuoksi.

Jos öljyn hinta pysyy korkealla pitkään, nykyiset suojaukset päättyvät vähitellen ja korkeampi markkinahinta alkaa vaikuttaa suurempaan osaan yhtiön polttoaineostoista.

Korkea öljyn hinta voi vähentää lentotarjontaa

O’Learyn mukaan lentolippujen hintakehitykseen vaikuttaa Ryanairin omien kustannusten lisäksi kilpailijoiden kapasiteetti.

Korkeat polttoainekustannukset voivat pakottaa heikommin suojattuja lentoyhtiöitä vähentämään lentojaan. Tarjonnan väheneminen voisi puolestaan nostaa jäljelle jäävien lentojen hintoja.

Ryanair on itsekin vähentänyt talvikauden kapasiteettiaan korkean öljyn hinnan vuoksi.

Yhtiö laski hiljattain maaliskuussa 2027 päättyvän tilikautensa matkustajatavoitetta 216 miljoonasta 214 miljoonaan.

O’Learyn mukaan Ryanair pystyy kuitenkin käyttämään vahvaa polttoainesuojaustaan kilpailuetuna ja kasvattamaan markkinaosuuttaan, jos muut eurooppalaiset lentoyhtiöt joutuvat vähentämään kapasiteettiaan.

Kesän hintanäkymä parantunut

Ryanairin hintakehitys on jo muuttunut viime kuukausina.

Yhtiö odotti aikaisemmin heinä–syyskuun keskihintojen laskevan selvästi viime vuodesta, mutta kehitys on ollut ennakoitua parempaa.

O’Leary arvioi nyt hintojen laskevan vuositasolla vain muutaman prosentin.

Talven näkymä on huomattavasti epävarmempi.

Jos öljyn hinta laskee ja lentoyhtiöiden kapasiteetti säilyy korkeana, voimakasta hintojen nousua ei välttämättä nähdä. Jos Lähi-idän konflikti jatkuu ja öljyn hinta pysyy yli 100 dollarissa, lentoyhtiöiden kustannuspaine kasvaa sitä mukaa, kun niiden nykyiset polttoainesuojaukset päättyvät.

O’Learyn mukaan tällaisessa tilanteessa lentolippujen merkittävä kallistuminen ensi vuoden aikana on mahdollista.

Powered by Labrador CMS