Ruotsi suunnittelee suurta lentoasemauudistusta

”Valtion pitäisi ottaa tiukempi ote lentoasemaverkostosta varmistaakseen lentoyhteydet koko maassa”, sanoi Anders Flanking, joka jätti selvityksensä hallitukselle kolme viikkoa sitten.

Gotlannin entinen maaherra Anders Flanking on antanut selvitykselleen nimen ”Ruotsin lentoasemat muuttuvassa maailmassa”. Kommentoidessaan johtopäätöksiään Travel Newsin ilmailuseminaarissa keskiviikkona hän korosti myös muutoksia:

- Kotimaan lentomatkustuksen kysyntä on laskenut jyrkästi, mikä on johtanut heikompaan talouteen ja suppeampaan palveluvalikoimaan. Lisäksi meillä on Ukrainan sota ja heikentynyt turvallisuustilanne, jotka edellyttävät valtiolta suurempaa määräysvaltaa infrastruktuuriin.

Hän ehdottaa Swedavian laajentamista 10 lentoasemasta 19 lentoasemaan. Yhtiö voisi perustaa emoyhtiön, jolla olisi kaksi tytäryhtiötä: toinen liikennöisi Arlandan ja Landvetterin kannattavia suuria lentoasemia ja toinen vastaisi jäljellä olevista lentoasemista. Kannattavan yhtiön tuottoja voitaisiin käyttää heikomman tukemiseen.

Anders Flankingin mielestä on korkea aika asettaa ilmailu samalle viivalle muiden liikennemuotojen kanssa:

- Ilmailu on osa infrastruktuuria, ja tarvitsemme sitä yhtä paljon kuin teitä ja rautateitä. Tämä edellyttää valtiolta suurempaa määräysvaltaa lentoasemiin.

Selvityksen aikana hän vieraili jokaisessa läänissä ja keskusteli kaikkien lentoasemien omistajien kanssa.

– He vaativat kokonaisvaltaista lähestymistapaa ja valtiolta suurempaa sitoutumista.

Selvityksen ehdotuksiin kuuluu pidempiä, mahdollisesti viisivuotisia sopimuksia 27 varalentoaseman kanssa, selvitys valtion omistamasta lentoyhtiöstä, valtion polttoainekomissio SAF:n kehityksen vauhdittamiseksi sekä lisää ostoliikennereittejä, jos ne eivät ole kannattavia.

– Norjassa kaikki lentoasemat ovat valtion omistuksessa, Anders Flanking sanoo. Emme menneet selvityksen ehdotuksissamme niin pitkälle.