Air France laajentaa junan ja lennon yhteisvarausta
Kaikki Charles de Gaullen lentoasemaa palvelevat OUIGO-junat ovat nyt mukana Train + Air -palvelussa, joka turvaa jatkoyhteyden häiriötilanteissa.
Air France ja Ranskan valtion rautatieyhtiön matkustajaliikenteestä vastaava SNCF Voyageurs laajentavat lento- ja junamatkustamisen yhdistävää yhteistyötään.
Train + Air -palveluun kuuluvat nyt kaikki OUIGO-junat, jotka liikennöivät Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalle.
Palvelussa matkustaja voi yhdistää Air Francen lennon ja junamatkan yhdeksi varaukseksi. Matkaketju toimii siten pitkälti samalla periaatteella kuin lentoyhtiöiden vaihtoyhteys, vaikka toinen matkan osuus tehdään junalla.
Jos juna tai lento myöhästyy tai peruuntuu ja matkustaja menettää jatkoyhteytensä, hänelle järjestetään paikka seuraavaan saatavilla olevaan junaan tai lentoon ilman lisämaksua.
Palvelun käyttö kasvoi 43 prosenttia
Air Francen mukaan Train + Air -palvelun käyttö on kasvanut voimakkaasti.
Viimeisen kuuden kuukauden aikana palvelua käyttäneiden määrä kasvoi 43 prosenttia vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
– Train + Air -palvelun käytön 43 prosentin kasvu vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla vahvistaa matkustajien kasvavan kiinnostuksen tätä tarjontaa kohtaan, Air Francen kestävän kehityksen ja uusien liikkumismuotojen johtaja Vincent Etchebehere sanoo.
Yhtiö pitää juna- ja lentomatkustamisen yhdistämistä yhtenä intermodaalisen liikenteen strategiansa keskeisistä osista.
OUIGO tuli mukaan jo viime vuonna
OUIGO-junien liittäminen Train + Air -järjestelmään alkoi jo lokakuussa 2025.
Ensimmäisessä vaiheessa palveluun tulivat yhteydet Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV ja Marseille Saint-Charlesin asemilta Charles de Gaullen lentoasemalle.
Air France ja SNCF ilmoittivat tammikuussa 2026 laajentavansa palvelua asteittain. Tavoitteeksi asetettiin 27 rautatieaseman liittäminen Train + Air -verkostoon syyskuuhun 2026 mennessä.
Nyt toteutettu laajennus tuo Train + Air -palveluun koko Charles de Gaullen lentoasemaa palvelevan OUIGO-verkoston.
OUIGO täydentää järjestelmässä SNCF nopeampaan premium-tarjontaan kuuluvaa TGV INOUI -verkostoa.
Yksi varaus suojaa jatkoyhteyden
Matkustajan kannalta Train + Air -järjestelmän merkittävin etu tavalliseen erikseen ostettuun lento- ja junalippuun verrattuna on matkaketjun suoja.
Kun matkat ovat samalla Train + Air -varauksella, matkustajalle taataan paikka seuraavasta saatavilla olevasta junasta tai lennosta, jos viivästys tai peruutus aiheuttaa jatkoyhteyden menettämisen.
Tästä ei peritä lisämaksua.
Matkaketju on myös digitalisoitu. Matkustaja voi tehdä lähtöselvityksen Air Francen verkkopalvelussa ennen matkan alkua.
Train + Air -matkoja voi ostaa Air Francen myyntikanavista sekä lentoyhtiön kumppanimatkatoimistoista.
Air Francen ja SNCF yhteistyöllä yli 30 vuoden historia
Air France ja SNCF ovat kehittäneet lentojen ja junien yhteisiä matkaketjuja jo yli 30 vuoden ajan.
Train + Air oli pitkään keskittynyt TGV INOUI -juniin. OUIGO-palvelujen lisääminen laajentaa järjestelmää myös SNCF edullisemman hintaluokan suurnopeusjuniin.
Yhteistyötä on laajennettu viime vuosina myös kanta-asiakasohjelmaan.
Helmikuusta 2025 lähtien Air France-KLM Flying Blue -jäsenet ovat voineet vaihtaa lentomailejaan SNCF Voyageursin junalippuihin käytettäviksi ostoseteleiksi.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
-
Välilaskusta tehdään nyt osa lomaa
Lentoyhtiöt houkuttelevat vaihtomatkustajia hotelliöillä, alennuksilla ja kaupunkipaketeilla vahvistaakseen solmukohtiensa vetovoimaa.
-
Air France avaa neljän sviitin luksusluokan
Uusi La Première -matkustamo lentää päivittäin Pariisista San Franciscoon, ja yhden suunnan hinta voi nousta yli 12 000 euroon.
-
Air France avasi luksusloungen Pariisiin
Charles de Gaullen uudistettu La Première -lounge tarjoaa ensiluokan matkustajille lisää yksityisyyttä, ravintolan, span ja varattavat sviitit.
-
Airbus ja Air France tuomittiin
Pariisin muutoksenhakutuomioistuin katsoi yhtiöt syyllisiksi kuolemantuottamukseen vuoden 2009 AF447-turmassa, jossa kuoli 228 ihmistä.