Euroopan varustamojohto kokoontui ensi kertaa Suomessa

Eurooppalaisen varustamoalan kattojärjestö European Shipowners (ECSA) kokoontui ensimmäistä kertaa historiassaan Suomessa, kun järjestön hallitus vieraili Helsingissä 16.–17. kesäkuuta Suomen Varustamot ry:n isännöimänä. Kokous oli samalla historiallinen myös siksi, että ECSA:n hallituksen puheenjohtajana toimii nyt ensimmäistä kertaa suomalainen, ESL Shippingin toimitusjohtaja Mikki Koskinen.

Kokous kokosi Helsinkiin eurooppalaisen varustamoalan keskeiset päättäjät keskustelemaan merenkulun tulevaisuudesta tilanteessa, jossa Euroopan turvallisuusympäristö, toimitusketjujen toimivuus ja ilmastotavoitteet ovat aiempaa vahvemmin sidoksissa meriliikenteeseen.

Merenkulun strateginen merkitys korostuu

Helsingin Kansallissalissa järjestetyn kokouksen avasi ministeri Lulu Ranne, joka korosti puheenvuorossaan eurooppalaisen tonniston ja merenkulun strategista merkitystä Euroopan turvallisuudelle, huoltovarmuudelle ja kilpailukyvylle.

Keskusteluissa nousivat esiin erityisesti geopoliittinen epävarmuus, kansainvälisten kauppareittien turvallisuus sekä viime aikojen jännitteet Hormuzinsalmella. Varustamoalan näkökulmasta toimivat merikuljetukset ovat keskeinen osa Euroopan talouden ja huoltovarmuuden toimintakykyä.

Kokouksessa painotettiin myös tarvetta ennakoitavalle ja tasapuoliselle sääntelylle, joka tukee eurooppalaisten varustamoiden kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla.

– Merenkulku on keskeinen osa Euroopan turvallisuutta ja kilpailukykyä. Varustamot investoivat määrätietoisesti moderneihin aluksiin ja teknologioihin, jotka vähentävät päästöjä ja turvaavat toimitusketjujen luotettavuuden, Koskinen totesi.

Vihreä siirtymä vaatii investointeja

Yksi kokouksen keskeisistä teemoista oli merenkulun vihreä siirtymä ja päästöjen vähentäminen. Alan toimijat korostivat tarvetta varmistaa vaihtoehtoisten polttoaineiden saatavuus sekä riittävät investoinnit matkalla kohti ilmastoneutraalia merenkulkua.

Esillä oli myös merenkululta kerättyjen EU:n päästökauppatulojen hyödyntäminen alan vihreän siirtymän vauhdittamiseen. Varustamoiden mukaan päästökauppavarojen palauttaminen alan käyttöön auttaisi kaventamaan uusiutuvien ja fossiilisten polttoaineiden välistä kustannuseroa sekä tukisi vähäpäästöisten ratkaisujen käyttöönottoa.

– Suomi merenkulun edelläkävijänä on aktiivisesti mukana muovaamassa eurooppalaisen varustamoalan tulevaisuutta. On hienoa, että olemme saaneet alan Euroopan päättäjät Suomeen, Koskinen sanoi.

Talvimerenkulku herätti kiinnostusta

Vierailun yhteydessä kansainväliset osallistujat tutustuivat suomalaisen meriklusterin erityisosaamiseen. Ohjelmaan sisältyi vierailu Arctiaan sekä tutustuminen jäänmurtaja Urhoon.

Suomalainen talvimerenkulku ja jäänmurto herättivät erityistä kiinnostusta, sillä vastaavanlaiset olosuhteet ovat monille eurooppalaisille varustamojohtajille vieraita. Suomen kokemus ympärivuotisen meriliikenteen ylläpitämisestä vaikeissa jääolosuhteissa nähtiin tärkeänä osaamisalueena myös tulevaisuuden huoltovarmuuden näkökulmasta.

ECSA vaikuttaa EU:n merenkulkupolitiikkaan

ECSA edustaa eurooppalaista varustamoelinkeinoa 20 jäsenmaan voimin ja toimii alan yhteisenä äänenä Euroopan unionin päätöksenteossa. Järjestön työ keskittyy muun muassa ympäristö-, turvallisuus- ja kilpailukykykysymyksiin sekä merenkulun sääntelyn kehittämiseen.

Suomen Varustamot osallistuu aktiivisesti ECSA:n toimintaan sekä hallitustasolla että eri työryhmissä. Järjestön hallituksessa Suomea edustavat Suomen Varustamot ry:n hallituksen puheenjohtaja Björn Blomqvist sekä toimitusjohtaja Tiina Tuurnala.

Helsingin kokous korosti Suomen vahvaa asemaa eurooppalaisessa merenkulussa aikana, jolloin alan merkitys turvallisuuden, kaupan ja vihreän siirtymän näkökulmista kasvaa jatkuvasti.