Britannian junauudistus etenee: 10 000 lisäpaikkaa

Britannian hallituksen ohjelma matkustajajunaliikenteen palauttamiseksi julkiseen omistukseen on edennyt jälleen yhden suuren operaattorin verran.

Chiltern Railways siirtyi sunnuntaina 20. syyskuuta julkiseen omistukseen. Yhtiö liikennöi Lontoon Marylebonesta Buckinghamshiren ja Oxfordshiren kautta Warwickshireen ja West Midlandsiin.

Chilternistä tuli kuudes operaattori, jonka liikenne on siirtynyt julkiseen omistukseen nykyisen ohjelman puitteissa.

Omistajanvaihdos on osa Britannian hallituksen laajempaa rautatieuudistusta, jonka tavoitteena on koota junaliikenne ja rataverkon hallinta tulevaisuudessa Great British Railwaysin alle.

10 000 lisäpaikkaa päivässä

Matkustajille suurimmat käytännön muutokset näkyvät myöhemmin tänä vuonna.

Joulukuusta lähtien Chiltern Railwaysin verkostoon on määrä lisätä 25 junavuoroa päivässä, mikä kasvattaa tarjontaa yhteensä noin 10 000 istumapaikalla jokaisena arkipäivänä.

Tavoitteena on vähentää erityisesti ruuhka-aikojen täysiä junia.

Chilternin pääradalla Lontoon ja Birminghamin välillä on tarkoitus liikennöidä arkipäivisin puolen tunnin välein. Myös viikonloppuliikennettä lisätään.

Suunnitelmiin kuuluu lisäksi uusia junia, asemien kunnostamista ja junien langattomien verkkoyhteyksien parantamista.

Britannian liikenneministeriön mukaan asemilla tehdään muun muassa perusteellisia puhdistuksia, maalauksia ja wc-tilojen kunnostuksia. Viidelle vilkkaalle asemalle on tulossa myös uusia opasteita, matkustajainformaationäyttöjä, neuvontapisteitä ja esteettömyyttä parantavia ratkaisuja.

Liput ja hinnat eivät muutu omistajanvaihdoksen vuoksi

Omistajanvaihdos ei aiheuta matkustajille välitöntä muutosta lippuihin tai aikatauluihin.

Jo ostetut liput säilyvät voimassa, eikä lippujen hintoja muuteta suoraan julkiseen omistukseen siirtymisen seurauksena.

Myös Delay Repay -korvausjärjestelmä ja muut viivästys- ja peruutuskorvaukset jatkuvat ennallaan.

Chiltern Railways -brändi säilyy toistaiseksi, mutta sen on tarkoitus siirtyä myöhemmin osaksi Great British Railways -kokonaisuutta.

Kuudes operaattori valtiolle

Britannian parlamentti hyväksyi vuonna 2024 lain, joka mahdollisti matkustajajunaliikenteen asteittaisen palauttamisen julkiseen omistukseen sopimuskausien päättyessä.

Ensimmäisenä nykyisessä ohjelmassa julkiseen omistukseen siirtyi South Western Railway toukokuussa 2025.

Sen jälkeen ovat seuranneet c2c, Greater Anglia, West Midlands Trains ja Govia Thameslink Railway, jonka liikenteeseen kuuluvat muun muassa Thameslink, Southern, Great Northern ja Gatwick Express.

Nyt joukkoon liittyi Chiltern Railways.

Seuraavana vuorossa on Great Western Railway 13. joulukuuta 2026.

Britannian liikenneministeriö arvioi sen kanssa sopimussuhteessa olevien matkustajajunaoperaattoreiden siirtymisen julkiseen omistukseen valmistuvan vuoden 2027 loppuun mennessä.

Kohti Great British Railwaysia

Operaattoreiden julkiseen omistukseen siirtäminen on ensimmäinen vaihe Britannian huomattavasti suuremmassa rautatieuudistuksessa.

Hallitus valmistelee Great British Railwaysia eli GBR:ää, jonka tarkoituksena on yhdistää nykyisin eri organisaatioille jakautuneita vastuita saman julkisen organisaation alle.

Chiltern Railwaysin mukaan GBR on tarkoitus koota yhteen 17 rautatiealan organisaation toimintaa ja muodostaa järjestelmälle yhteinen päätöksentekorakenne.