Ryanair varoittaa pitkistä EES-rajajonoista

Ryanair vaatii Euroopan komissiota jatkamaan EES-rajajärjestelmään liittynyttä poikkeusmahdollisuutta ainakin huhtikuuhun 2027 asti.

Poikkeus päättyi sunnuntaina 6. syyskuuta.

Sen avulla jäsenmaat pystyivät tietyissä tilanteissa keskeyttämään EES-järjestelmän käytön kokonaan tai osittain. Keskeyttäminen oli mahdollista muun muassa teknisten ongelmien tai niin voimakkaan liikenteen vuoksi, että odotusajat rajanylityspaikalla kasvoivat kohtuuttomiksi.

Ryanairin mukaan poikkeusmahdollisuuden poistuminen tapahtuu liian aikaisin.

Lentoyhtiö sanoo lentoasemien ja rajaviranomaisten kärsivän edelleen muun muassa itsepalvelukioskien teknisistä ongelmista, henkilöstöpulasta ja pitkistä käsittelyajoista.

Ryanair: jopa 2–3 tunnin odotusaikoja

Ryanairin mukaan rajatarkastusten odotusajat nousivat kesän aikana pahimmillaan kahdesta kolmeen tuntiin muun muassa Krakovassa, Lissabonissa, Milanossa ja Roomassa.

Yhtiö ei tiedotteessaan erittele, kuinka usein näin pitkiä odotusaikoja esiintyi tai missä määrin ne johtuivat yksinomaan EES-järjestelmästä.

Ryanair katsoo kuitenkin ongelmien osoittavan, ettei järjestelmä vielä toimi kaikilla lentoasemilla riittävän tehokkaasti.

– EU:n EES-järjestelmän käsittely on ollut fiasko alusta loppuun, Ryanairin operatiivinen johtaja Neal McMahon sanoo.

Hänen mukaansa lentoyhtiöt, lentoasemat ja rajaviranomaiset ovat varoittaneet ongelmista ilman, että huolia olisi otettu riittävästi huomioon.

Ryanair haluaa jatkaa poikkeusmahdollisuutta ainakin huhtikuuhun 2027, jotta lentoasemilla ja rajaviranomaisilla olisi enemmän aikaa korjata teknisiä ongelmia ja lisätä henkilöstöä ennen seuraavaa vilkasta kesäkautta.

EES ollut täydessä käytössä huhtikuusta lähtien

EES eli Entry/Exit System on EU:n digitaalinen rajajärjestelmä.

Järjestelmän asteittainen käyttöönotto alkoi lokakuussa 2025, ja EES tuli täysimääräisesti käyttöön järjestelmään osallistuvien maiden ulkorajoilla 10. huhtikuuta 2026.

EES koskee pääasiassa EU:n ulkopuolisten maiden kansalaisia, jotka matkustavat järjestelmää käyttäviin Euroopan maihin lyhytaikaista oleskelua varten.

Järjestelmään tallennetaan matkustusasiakirjan tietojen sekä maahantulon ja maastalähdön ajankohdan lisäksi biometrisiä tietoja, kuten kasvokuva ja sormenjäljet.

Järjestelmä korvaa tähän matkustajaryhmään kuuluvien henkilöiden passien manuaalisen leimaamisen.

Ryanairin nyt vaatima jatko ei siten tarkoittaisi EES:n käyttöönoton lykkäämistä tai matkustajien vapauttamista järjestelmästä.

Kyse olisi jäsenmaille annetun tilapäisen jouston jatkamisesta tilanteissa, joissa EES käyttö aiheuttaa vakavia teknisiä tai liikenteellisiä ongelmia.

Ryanair vaatii joustoa seuraavaan kesään asti

Ryanair katsoo poikkeusmahdollisuuden olevan edelleen tarpeellinen erityisesti ruuhka-aikoina.

Lentoyhtiön mukaan pitkät rajatarkastusjonot voivat aiheuttaa matkustajille viivästyksiä ja vaikeuttaa lentoasemien toimintaa.

EES:n vaikutukset eivät myöskään rajoitu lentoasemiin, sillä järjestelmää käytetään Schengen-alueen ulkorajoilla myös esimerkiksi satamissa sekä maantie- ja rautatierajoilla.

Ryanair vaatii Euroopan komissiota palauttamaan jäsenmaille mahdollisuuden keskeyttää järjestelmän käyttö tilapäisesti ainakin huhtikuuhun 2027 saakka.