Norwegian ostaa Tjäreborgin

Norwegian on allekirjoittanut sopimuksen Nordic Leisure Travel Groupin (NLTG) ostamisesta. Kaupan myötä saman katon alle siirtyvät muun muassa Ving, Spies, Tjäreborg, Globetrotter ja tilauslentoyhtiö Sunclass Airlines.

Jos viranomaiset ja osakkeenomistajat hyväksyvät kaupan, syntyy uusi matkailukonserni, jolla on vuosittain noin 30 miljoonaa asiakasta, lähes 160 lentokonetta sekä toimintaa lentoliikenteessä, pakettimatkoissa, hotellitoiminnassa ja tilauslennoissa.

Kaupan arvo on noin 720 miljoonaa euroa.

Monien mielestä kyse ei ole pelkästään yrityskaupasta, vaan koko pohjoismaisen matkailumarkkinan uudelleenjärjestelystä.

Lentoyhtiöstä täyden palvelun matkailukonserniksi

Norwegian tunnetaan ennen kaikkea lentoyhtiönä, mutta kaupan myötä yhtiö ottaa merkittävän askeleen kohti integroitua matkailukonsernia.

Tähän asti Norwegian on kuljettanut matkustajia kohteisiin. Nyt tavoitteena on omistaa entistä suurempi osa koko matkaketjusta.

Kun sama konserni hallinnoi lentoja, pakettimatkoja, hotellikonsepteja, tilauslentoja ja kanta-asiakasohjelmaa, syntyy mahdollisuus rakentaa asiakkaalle huomattavasti saumattomampi matkakokemus.

Norwegianin toimitusjohtaja Geir Karlsen kuvailee järjestelyä historialliseksi hetkeksi pohjoismaiselle matkailualalle.

– Tämä on virstanpylväs pohjoismaiselle matkailulle. Yhdistämällä NLTG:n vahvan aseman lomamatkoissa Norwegianin ja Widerøen laajaan reittiverkostoon pystymme tarjoamaan asiakkaille entistä joustavampia ja kilpailukykyisempiä matkatuotteita, Karlsen toteaa.

Kaupan myötä Norwegian-konserniin kuuluisivat jatkossa Norwegian, Widerøe, Ving, Spies, Tjäreborg, Globetrotter ja Sunclass Airlines.

Yhdessä ne muodostaisivat yhden Pohjois-Euroopan merkittävimmistä matkailutoimijoista.

Ving saa käyttöönsä Norwegianin asiakaskunnan

Yrityskaupan suurin strateginen hyöty liittyy asiakaskuntaan.

Norwegian kuljettaa vuosittain noin 27 miljoonaa matkustajaa, joista merkittävä osa matkustaa vapaa-ajanmatkoille. NLTG puolestaan on Pohjoismaiden johtavia pakettimatkayhtiöitä, jonka tunnetuimpiin brändeihin kuuluvat Suomessa Tjäreborg ja Ruotsissa Ving.

Yhdessä yhtiöt näkevät merkittävän mahdollisuuden kasvattaa pakettimatkojen myyntiä nykyisille Norwegianin asiakkaille.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Norwegian voi tulevaisuudessa tarjota asiakkailleen entistä enemmän kokonaisia matkapaketteja pelkkien lentojen sijaan.

Samaan aikaan Vingin, Spiesin ja Tjäreborgin asiakkaat saavat käyttöönsä entistä laajemman lentoverkoston.

Sunclass Airlines täydentää kokonaisuutta

Kaupan yksi kiinnostavimmista osista on Sunclass Airlines.

Tilauslentoyhtiö lentää tällä hetkellä noin 25 vapaa-ajanmatkakohteeseen, ja sen verkosto täydentää Norwegianin nykyisiä reittejä varsin vähäisellä päällekkäisyydellä.

Tämä antaa uudelle konsernille mahdollisuuden hyödyntää kalustoa tehokkaammin sekä kehittää uusia yhdistelmiä reitti- ja tilausliikenteen välillä.

Matkailualalla juuri tällaisia synergioita pidetään usein yrityskauppojen tärkeimpinä hyötyinä.

Katse myös hotelleissa

Kaupan ehkä vähemmän näkyvä, mutta strategisesti erittäin kiinnostava osa liittyy hotellitoimintaan.

NLTG:llä on merkittävä portfolio omia konsepti- ja resort-hotelleja muun muassa Espanjassa, Kreikassa, Kyproksella, Thaimaassa ja Turkissa.

Norwegian näkee hotelliliiketoiminnassa huomattavaa kasvupotentiaalia.

Yhtiön tavoitteena on pitkällä aikavälillä jopa kaksinkertaistaa omien konseptihotelliensa määrä ja kasvattaa käyttöasteita hyödyntämällä Norwegianin laajaa jakeluverkostoa.

Samalla nykyistä Spenn-kanta-asiakasohjelmaa, jota Norwegian ja Strawberry jo käyttävät, on tarkoitus laajentaa myös NLTG:n brändeihin ja hotelleihin.

Strawberryn perustaja ja omistaja Petter A. Stordalen näkee kaupassa merkittäviä mahdollisuuksia hotellitoiminnan kasvattamiseen.

– Meillä on jo kunnianhimoisia suunnitelmia uusista konseptihotelleista, mutta yhteistyö Norwegianin kanssa antaa meille mahdollisuuden vauhdittaa kasvua ja laajentaa hotellikonseptejamme entistä useampiin kohteisiin, Stordalen toteaa.

Uusi aikakausi Vingille

NLTG:n toimitusjohtaja Magnus Wikner kuvailee järjestelyä uuden aikakauden alkuna yhtiön 70-vuotisessa historiassa.

– Norwegianin omistuksessa saamme käyttöömme yhden Euroopan kattavimmista reittiverkostoista. Se antaa meille täysin uuden alustan tavoittaa enemmän asiakkaita ja kehittää tarjontaamme, Wikner sanoo.

Monille matkailualan toimijoille kauppa on erityisen mielenkiintoinen myös siksi, että se yhdistää kaksi hyvin erilaista liiketoimintamallia: vahvan lentoyhtiön ja yhden Pohjoismaiden tunnetuimmista matkanjärjestäjistä.

Stordalenin pelastusoperaatiosta miljardikauppaan

Kaupan taustalla on yksi pohjoismaisen matkailun kiinnostavimmista menestystarinoista.

Kun brittiläinen matkailujätti Thomas Cook Group ajautui konkurssiin syksyllä 2019, sen pohjoismaiset toiminnot olivat vaarassa kadota markkinoilta.

Tuolloin Strawberry Group, pääomasijoittaja Altor ja TDR Capital pelastivat liiketoiminnan ja rakensivat siitä uuden Nordic Leisure Travel Groupin.

Omistus jakautui tuolloin seuraavasti:

• Strawberry Group 40 %

• Altor 40 %

• TDR Capital 20 %

Sittemmin yhtiö on kasvanut voimakkaasti ja palautunut kannattavaksi.

Nyt samat omistajat tekevät merkittävän irtautumisen, mutta eivät poistu kokonaan kuvasta.

Kauppahinta koostuu noin 318 miljoonaa euroa käteisenä sekä 300 miljoonasta uudesta Norwegianin osakkeesta. Kaupan toteuduttua Strawberrystä, Altorista ja TDR:stä tulee samalla Norwegianin merkittäviä omistajia.

Voisiko Norwegian listautua myös Tukholmaan?

Yrityskaupan yhteydessä Norwegian ilmoitti myös harkitsevansa osakkeensa rinnakkaislistausta Tukholman pörssiin.

Tavoitteena on rakentaa entistä laajempi pohjoismainen omistajapohja ja heijastaa paremmin konsernin kasvavaa pohjoismaista asiakaskuntaa.

Ajatus on looginen.

Kaupan jälkeen Norwegian ei olisi enää pelkästään norjalainen lentoyhtiö, vaan aidosti pohjoismainen matkailukonserni.

Yksi Pohjoismaiden suurimmista matkailuyhtiöistä

Jos kilpailuviranomaiset, mukaan lukien Euroopan komissio, hyväksyvät kaupan suunnitellusti vuoden 2026 jälkipuoliskolla, syntyy yksi Pohjoismaiden suurimmista matkailukonserneista.

Kyseessä olisi yhtiö, joka yhdistää lentoliikenteen, tilauslennot, hotellit, pakettimatkat ja kanta-asiakasohjelmat saman strategian alle.

Samalla Norwegian lähettää markkinoille selkeän viestin:

Yhtiö ei halua olla vain lentoyhtiö.

Se haluaa olla yksi Pohjois-Euroopan merkittävimmistä matkailubrändeistä.