Finnairin vahva kvartaali nojasi Aasiaan

Yhtiön mukaan kyseessä oli sen vertailukelpoisesti vahvin toinen vuosineljännes. Vuoden 2025 vertailulukuihin vaikutti työtaistelu, jonka Finnair arvioi heikentäneen tuolloin vertailukelpoista liiketulosta noin 29 miljoonalla eurolla ja liikevaihtoa noin 41 miljoonalla eurolla.

Aasian kysyntä ylitti kapasiteetin kasvun

Matkustuskysyntä kasvoi toisella neljänneksellä kapasiteettia nopeammin. Matkustajakäyttöaste nousi 3,4 prosenttiyksikköä 79,9 prosenttiin, ja keskimääräinen matkustajatuotto tarjottua henkilökilometriä kohden kasvoi 14,1 prosenttia.

Vahvin kehitys nähtiin Aasian-liikenteessä, erityisesti Japanin-reiteillä. Myös Thaimaan-lomamatkojen kysyntä säilyi vahvana.

Aasian-liikenteen matkustajatuotot nousivat 216,5 miljoonasta eurosta 258,3 miljoonaan euroon vuoden takaiseen verrattuna. Samalla Aasian-reittien käyttöaste nousi kuusi prosenttiyksikköä 82,6 prosenttiin.

Lähi-idän tilanne tuki markkinaa

Finnairin mukaan Euroopan ja Aasian välisen kapasiteetin supistuminen Lähi-idän turvallisuustilanteen vuoksi on osaltaan nostanut lippuhintoja ja parantanut koneiden käyttöastetta.

Yhtiö jatkaa Aasian-lentojaan Venäjän ilmatilan sulkemisesta huolimatta, vaikka lentoreitit ovat edelleen jopa 40 prosenttia pidempiä kuin ennen vuotta 2022. Finnair kertoo olevansa tällä hetkellä Euroopan suurin lentoyhtiö Euroopan ja Japanin välisessä liikenteessä, mutta Kiinan-liikenteen kasvua rajoittaa se, että kiinalaiset lentoyhtiöt voivat edelleen hyödyntää Venäjän ilmatilaa.

– Toinen neljännes oli poikkeuksellisen vahva. Matkustuskysyntä pysyi hyvänä koko neljänneksen ajan, ja pystyimme hyötymään markkinoiden tilapäisistä kapasiteettimuutoksista erityisesti Aasian-liikenteessä, toimitusjohtaja Turkka Kuusisto sanoo.