Dubain matkailu romahti sodan varjossa

Lähi-idän tärkeimmät matkailu- ja lentoliikenteen solmukohdat kamppailevat edelleen Iranin sodan aiheuttamien taloudellisten seurausten kanssa.

Vaikka Persianlahden suurten lentoyhtiöiden lentomäärät ovat palautuneet lähes normaalille tasolle, kansainvälisen matkailun kysyntä ei ole elpynyt samassa tahdissa.

Reuters Breakingviewsin 15. lokakuuta julkaiseman analyysin mukaan erityisesti Dubain matkailu on kärsinyt voimakkaasti turvallisuustilanteen heikkenemisestä.

Dubain matkailuviranomaisten tilastojen mukaan kaupungissa yöpyneiden kansainvälisten matkailijoiden määrä väheni vuoden 2026 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana 44 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Lasku on huomattava kaupungille, jonka talous on vahvasti riippuvainen kansainvälisestä matkailusta, lentoliikenteestä ja ulkomaisista investoinneista.

Lentoliikenne palautui, mutta matkustajakysyntä ei

Iranin sodan alkaminen 28. helmikuuta aiheutti historiallisen voimakkaan häiriön Persianlahden lentoliikenteelle.

Flightradar24 tietojen mukaan alueen suurten lentoyhtiöiden päivittäinen lentomäärä romahti noin 2 500 lennosta muutamaan kymmeneen.

Syyskuuhun mennessä lentomäärät olivat kuitenkin palautuneet suurelta osin sotaa edeltäneelle tasolle.

Lentojen määrän elpyminen ei silti tarkoita, että matkustajakysyntä olisi palautunut ennalleen.

Lentoliikenteen analyysiyhtiö Ciriumin mukaan Dubaista lähtevien lentojen tarjolla oleva istuinkapasiteetti oli syyskuussa 4,2 miljoonaa paikkaa, mikä oli 17 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Tämä osoittaa, että lentoyhtiöiden kapasiteetti on edelleen selvästi aiempaa pienempi, vaikka lentojen lukumäärä on kasvanut.

Myös Qatarissa kansainvälisten lentomatkustajien saapumismäärä väheni syyskuussa 18 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Dubain hotellien käyttöaste selvästi viime vuotta alempana

Matkailijamäärien voimakas väheneminen näkyy myös Dubain hotellimarkkinoilla.

Kiinteistö- ja hotellialan tietopalvelu CoStarin mukaan Dubain hotellien käyttöaste on noin 15 prosenttia alempi kuin vuotta aiemmin.

Matkailukysynnän heikkeneminen vaikuttaa hotellien lisäksi ravintoloihin, vähittäiskauppaan, ohjelmapalveluihin ja muihin kansainvälisistä matkailijoista riippuvaisiin toimialoihin.

Myös Dubain kiinteistömarkkinoilla on nähtävissä merkkejä taloudellisen epävarmuuden kasvusta.

Syyskuussa asuntojen kauppamäärät olivat 43 prosenttia pienemmät kuin vuotta aiemmin. Asuntojen hinnat olivat elokuussa kuitenkin vain prosentin alemmat kuin vuotta aiemmin.

Reuters Breakingviewsin mukaan kehitys osoittaa, ettei alueen taloudellista tilannetta voida arvioida pelkästään lentomäärien tai kiinteistöjen hintojen perusteella.

Saudi-Arabian lentoasemaan kohdistunut isku lisäsi epävarmuutta

Persianlahden matkailun toipumisnäkymiä on heikentänyt entisestään Saudi-Arabiaan kohdistunut uusi väkivalta.

Jemenin Iranin tukemien huthikapinallisten isku Saudi-Arabian keskeiselle kansainväliselle lentoasemalle lokakuussa on lisännyt huolta alueen lentoliikenteen turvallisuudesta.

Reuters Breakingviewsin mukaan isku voi vaikuttaa matkailijoiden ja kansainvälisten yritysten luottamukseen pitkään.

Turvallisuushuolien lisääntyminen saattaa vähentää matkustushalukkuutta myös sellaisiin Persianlahden kohteisiin, joissa lentoliikenne toimii normaalisti.

Samalla uusien iskujen uhka vaikeuttaa lentoyhtiöiden reittisuunnittelua ja alueen matkailuyritysten mahdollisuuksia ennakoida tulevaa kysyntää.

IMF ennustaa Qatarin talouden supistuvan lähes 16 prosenttia

Iranin sota ja Hormuzinsalmen liikenteen häiriöt ovat heikentäneet merkittävästi Persianlahden maiden talousnäkymiä.

Kansainvälisen valuuttarahaston IMF ennusteiden mukaan alueen kolmen keskeisen talouden bruttokansantuote supistuu vuonna 2026.

IMF ennustaa vuodelle 2027 voimakasta talouden elpymistä, mutta ennusteet perustuvat oletukseen, että Hormuzinsalmen tilanne normalisoituu ja alueen taloudellinen toiminta pääsee palautumaan.

Reuters Breakingviewsin mukaan uudet sotilaalliset iskut voivat vaarantaa tämän kehityksen.

Lähi-idän lentoyhtiöille ennustetaan miljarditappioita

Lähi-idän lentoyhtiöt ovat yksi alueen talouden keskeisistä tukipilareista.

Erityisesti Emirates, Qatar Airways ja Etihad Airways ovat rakentaneet liiketoimintaansa kansainvälisen vaihtomatkustuksen varaan.

Lentoliikenteen merkitys ulottuu matkailua laajemmalle, sillä se tukee myös kansainvälistä kauppaa, yritystoimintaa ja investointeja.

Kansainvälisen ilmakuljetusliiton IATA arvion mukaan Lähi-idän lentoyhtiöiden yhteenlaskettu nettotulos voi heikentyä vuoden 2025 noin 7,2 miljardin dollarin (noin 6,42 miljardia euroa) voitosta vuoden 2026 noin 4,3 miljardin dollarin (noin 3,82 miljardia euroa) tappioon.

Arvio kuvastaa sodan vaikutusten poikkeuksellista mittakaavaa.

Lentoyhtiöiden taloudellista tilannetta rasittavat muun muassa matkustajakysynnän heikkeneminen, lentoliikenteen häiriöt ja toimintaympäristön epävarmuus.

Matkailuhankkeet tarvitsevat kansainvälisiä investointeja

Persianlahden maat ovat viime vuosina investoineet voimakkaasti matkailuun ja pyrkineet vähentämään talouksiensa riippuvuutta öljystä ja kaasusta.

Saudi-Arabian Vision 2030 -ohjelmaan sisältyy laajoja matkailu-, hotelli- ja infrastruktuurihankkeita.

Myös Qatar suunnittelee uusia matkailuinvestointeja.

Reuters Breakingviews nostaa esiin Qatarin Simaisma Beach -matkailuhankkeen, jonka arvioitu investointiarvo on 5,8 miljardia dollaria (noin 5,16 miljardia euroa).

Hankkeen ja muiden suurten kehitysohjelmien toteuttaminen edellyttää kuitenkin sekä valtiollista että kansainvälistä rahoitusta.

Reutersin analyysin mukaan pitkittynyt sota saattaa heikentää ulkomaisten sijoittajien kiinnostusta alueeseen.

Samalla öljy- ja kaasuviennin häiriöt rajoittavat valtioiden mahdollisuuksia rahoittaa kaikkia suunniteltuja investointeja omista varoistaan.

Lähde: Reuters