Istanbul nousi maailman tärkeimmäksi vaihtokeskukseksi

Istanbul Airport on noussut maailman kärkeen kansainvälisten lentoyhteyksien verkottuneisuutta mittaavassa OAG Megahubs 2026 -vertailussa.

Istanbul oli viime vuonna toisena, mutta ohitti nyt Lontoon Heathrown.

OAG mukaan Istanbulin vahvuus perustuu sekä erittäin laajaan reittiverkostoon että suureen määrään mahdollisia jatkoyhteyksiä.

Lentoasemalta palveltiin tarkastelujaksolla 337 kohdetta, enemmän kuin miltään muulta vertailussa mukana olleelta lentoasemalta.

OAG laski Istanbulille vertailupäivänä kaikkiaan 89 456 mahdollista jatkoyhteyttä.

Turkish Airlines hallitsee Istanbulia

Istanbulin aseman taustalla on erityisesti Turkish Airlinesin laaja verkosto.

Turkish Airlines vastaa OAG mukaan noin 80 prosentista Istanbul Airportin kapasiteetista.

OAG connectivity indexissä Istanbul sai pistemäärän 265,4. Toiseksi sijoittuneen Heathrow'n indeksiluku oli 246,2.

Istanbulin nousu on huomionarvoinen myös siksi, ettei lentoasema ole kapasiteetilla mitattuna maailman suurin. OAG mukaan Istanbul oli tarkastelujaksolla maailman kahdeksanneksi vilkkain lentoasema istuinkapasiteetilla mitattuna.

Vertailu osoittaa siten, ettei lentoaseman koko yksin ratkaise sen asemaa kansainvälisenä vaihtokeskuksena.

Heathrow putosi toiseksi

Pitkään kansainvälisten vaihtoyhteyksien kärkijoukkoon kuulunut Heathrow sijoittui tällä kertaa toiseksi.

OAG mukaan Heathrow'n mahdollisten jatkoyhteyksien määrä vertailupäivänä laski kuusi prosenttia viime vuodesta.

Yhtenä syynä olivat Lähi-idän lentoliikenteen häiriöt, jotka ovat vaikuttaneet myös Heathrow'n kansainväliseen verkostoon.

Amsterdam Schiphol säilytti kolmannen sijansa.

Kuala Lumpur oli neljäs ja samalla Aasian parhaiten verkottunut lentoasema. Chicago O'Hare nousi seitsemänneltä sijalta viidenneksi ja oli Amerikan mantereen ykkönen.

Euroopasta viisi lentoasemaa maailman kymmenen kärjessä

Eurooppalaiset lentoasemat menestyivät vertailussa vahvasti.

Maailman kymmenen parhaiten verkottuneen lentoaseman joukossa oli viisi eurooppalaista lentoasemaa.

Kärjessä olivat Istanbul, Heathrow ja Amsterdam. Frankfurt sijoittui maailmanlaajuisessa vertailussa seitsemänneksi ja Pariisin Charles de Gaulle yhdeksänneksi.

Euroopan seuraavat sijat menivät Madridille, Istanbulin Sabiha Gökçenille, Ateenalle, Münchenille ja Rooman Fiumicinolle.

Aasian ja Tyynenmeren alueelta puolestaan tuli kahdeksan maailman 20 parhaiten verkottuneesta lentoasemasta.

Erityisen voimakkaasti sijoituksiaan paransivat kiinalaiset lentoasemat. Shanghai Pudong nousi sijalta 19 sijalle 14 ja Guangzhou Baiyun sijalta 36 sijalle 19. Hongkong palasi 20 parhaan joukkoon.

Kuala Lumpur ykkönen halpalentoyhteyksissä

OAG julkaisee erillisen vertailun myös halpalentoyhtiöiden muodostamista yhteyksistä.

Siinä Kuala Lumpur säilytti maailman ykkössijan. Lentoasemalla oli lähes 15 000 mahdollista halpalentoyhteyttä.

Aasian ja Tyynenmeren alue hallitsee halpalentoyhtiöiden vaihtokeskusten vertailua: alueelta tulee 64 prosenttia maailman 25 parhaasta halpalentoyhtiöiden megahubista.

Istanbulin toinen lentoasema Sabiha Gökçen sijoittui halpalentoyhteyksissä maailman kolmanneksi.

Vertailu mittaa mahdollisia vaihtoyhteyksiä

OAG Megahubs-listaa ei pidä tulkita maailman vilkkaimpien lentoasemien järjestykseksi.

Vuoden 2026 vertailussa analysoitiin 201 lentoasemaa, joista 50 parasta sijoitettiin maailmanlaajuiseen Megahubs-listaan.

Indeksissä tarkastellaan kaikkia mahdollisia yhteyksiä saapuvien ja lähtevien lentojen välillä kuuden tunnin aikaikkunassa silloin, kun vähintään toinen lennoista on kansainvälinen. Mahdollisten yhteyksien määrää verrataan lentoaseman palvelemien kohteiden määrään.

Vuoden 2026 ranking perustuu maailman lentoliikenteen vilkkaimpaan päivään 2. elokuuta 2026, ja kohdeverkostossa tarkastellaan syyskuun 2025 ja elokuun 2026 välistä aikaa.