Air France-KLM hillitsee kasvuaan 2026

Air France-KLM arvioi nyt kokonaiskapasiteettinsa kasvavan vuonna 2026 2–3 prosenttia verrattuna vuoteen 2025. Huhtikuussa konserni ennusti kasvuksi 2–4 prosenttia, ja alkuvuoden ennuste oli 3–5 prosenttia.

Kyse ei ole kapasiteetin leikkaamisesta, vaan aiempaa maltillisemmasta kasvusta.

Kasvu hidastuu erityisesti kaukoreiteillä

Kaukoliikenteessä Air France-KLM odottaa nyt kapasiteetin kasvavan noin 2 prosenttia, kun aiempi ennuste oli 2–4 prosenttia.

Lyhyillä ja keskipitkillä reiteillä konserni arvioi kapasiteetin laskevan noin 1 prosentilla verrattuna vuoteen 2025. Aiemmin tavoitteena oli pitää kapasiteetti ennallaan.

Halpalentoyhtiö Transavia jatkaa kasvuaan, mutta myös sen ennustetta on tarkistettu. Kapasiteetin odotetaan kasvavan noin 8 prosenttia, kun aiempi arvio oli 8–10 prosenttia.

Air France-KLM ei ole kertonut, mitä yksittäisiä reittejä muutokset koskevat. Kapasiteettia voidaan sopeuttaa esimerkiksi vähentämällä vuorotiheyttä tai käyttämällä erikokoisia lentokoneita.

Polttoainekustannukset nousivat voimakkaasti

Konsernin liikevaihto kasvoi toisella neljänneksellä 9,9 prosenttia ja oli 9,28 miljardia euroa.

Oikaistu liikevoitto laski kuitenkin 735 miljoonasta eurosta 484 miljoonaan euroon, ja nettotulos pieneni 649 miljoonasta eurosta 190 miljoonaan euroon.

Polttoainekustannukset rasittivat tulosta 804 miljoonalla eurolla viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Polttoaine- ja hiilidioksidipäästökustannukset nousivat yhteensä 2,44 miljardiin euroon, mikä on 45 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.

Air France-KLM mukaan noin 85 prosenttia kustannusten noususta pystyttiin kompensoimaan korkeammilla lipputuotoilla, premium-matkustuksen vahvalla kysynnällä ja kasvaneilla rahtituloilla.

Polttoainelasku edelleen selvästi viime vuotta suurempi

Konserni arvioi vuoden 2026 polttoainelaskunsa olevan noin 7,6 miljardia euroa (8,9 miljardia Yhdysvaltain dollaria). Se on noin 340 miljoonaa euroa vähemmän kuin ensimmäisen neljänneksen jälkeen annettu ennuste, mutta edelleen noin 1,7 miljardia euroa enemmän kuin vuonna 2025.

Toisen neljänneksen lopussa Air France-KLM oli suojannut 67 prosenttia vuoden 2026 polttoaineenkulutuksestaan ja 40 prosenttia vuoden 2027 kulutuksesta.

Premium-luokat ja rahti tukivat kasvua

Konsernin kapasiteetti kasvoi toisella neljänneksellä 2,6 prosenttia, ja liikenne lisääntyi 2,5 prosenttia. Käyttöaste pysyi korkeana, 87,7 prosentissa.

Air France-KLM kuljetti neljänneksen aikana 28,3 miljoonaa matkustajaa, mikä on 3,9 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.

Premium-luokkien kysyntä jatkui vahvana, ja myös lentorahti kasvoi selvästi. Rahtitulot nousivat 25,7 prosenttia 711 miljoonaan euroon, samalla kun rahtivolyymit kasvoivat 11,3 prosenttia.

Vaikka vahva kysyntä tuki liikevaihtoa, se ei riittänyt täysin kompensoimaan polttoainekustannusten voimakasta nousua. Konsernin päivitetty ennuste osoittaa, että Air France-KLM painottaa nyt kasvun sijaan kannattavuutta ja kapasiteetin hallintaa epävarmassa markkinatilanteessa.