Två fartyg seglar i en smal fjord i Flåm i Norge mellan höga berg och grönklädda sluttningar.
Varustamoille laskelma on lisäksi enemmän kuin pelkkä lipun hinta. Edullisempien hyttien tuloja voidaan kompensoida ravintoloista, juomista, ostoksista, kylpylöistä ja retkistä saatavilla tuotoilla, jos alukset ovat täynnä.

Risteilyalukset kääntävät katseen Ruotsiin

Karibian ylikapasiteetti painaa hintoja, kun varustamot kasvattavat Euroopan liikennettä ja Tukholman käynnit lisääntyvät.

Redaktionen
Julkaistu

Karibian kapasiteetti on kasvanut vuodessa 11,5 prosenttia ja on nyt lähes 60 prosenttia vuoden 2019 tasoa korkeammalla, Goldman Sachsin mukaan. Samaan aikaan Lähi-idässä liikennöimään tarkoitettuja aluksia on jouduttu ohjaamaan muille markkinoille.

Hinnat ovat paineessa. Viidestä seitsemään päivää kestävän risteilyn keskimääräinen lähtöhinta tammikuussa on laskenut 748 dollariin sisähytistä, kun se vuotta aiemmin oli 846 dollaria, kertoo Financial Times. Norwegian Cruise Line on alentanut hintoja 21 prosenttia tietyillä varausjaksoilla, ja myös Royal Caribbeanin ja Carnivalin hinnat ovat viimevuotista alemmalla tasolla.

Varustamoille ratkaisu ei ole pelkästään hintojen alentaminen. Toinen mahdollisuus on siirtää aluksia.

risteilyala matkailuala karibia eurooppa tukholma carnival corporation risteilyvarustamot ruotsi risteilymatkat risteilymatkailu
Powered by Labrador CMS