Matkailu kasvaa taas maailmantaloutta nopeammin
WTTC ennustaa matkailu- ja turismialan kasvavan vuonna 2026 globaalia taloutta ripeämmin, kun erityisesti Eurooppa vahvistuu muuta taloutta enemmän.
Alan arvioidaan samalla tukevan noin 376 miljoonaa työpaikkaa maailmanlaajuisesti ensi vuonna, mikä tarkoittaa yhtä yhdeksästä työpaikasta maailmassa.
WTTC arvioi globaalin matkailualan kasvavan 3,2 prosenttia vuonna 2026, kun maailmanlaajuisen BKT:n kasvun ennustetaan olevan 2,4 prosenttia. Kymmenen vuoden aikavälillä matkailu- ja turismialan odotetaan kasvavan keskimäärin 3,6 prosenttia vuodessa – noin 1,5 kertaa nopeammin kuin maailmantalous kokonaisuudessaan.
Raportti on laadittu yhteistyössä analyysiyhtiö Oxford Economics:n kanssa.
Euroopan odotetaan kehittyvän muuta taloutta vahvemmin
WTTC nostaa erityisesti esiin Euroopan alueena, jossa matkailuala kehittyy edelleen selvästi muuta taloutta vahvemmin.
Kun Euroopan yhteenlasketun BKT:n odotetaan kasvavan noin yhden prosentin vuonna 2026, alueen matkailu- ja turismialan arvioidaan kasvavan 3,6 prosenttia. Kansainvälisten matkailijoiden kulutuksen Euroopassa ennustetaan samalla kasvavan 7,1 prosenttia ensi vuonna, mikä on selvästi enemmän kuin maailmanlaajuinen keskiarvo, 3,7 prosenttia.
WTTC:n mukaan monet matkailijat suosivat taloudellisen epävarmuuden ja nousevien kustannusten aikana yhä useammin kohteita lähempänä kotimarkkinoitaan.
Etelä-Eurooppa nostetaan raportissa esiin erityisen vahvana alueena. Espanjan matkailualan odotetaan kasvavan 3,7 prosenttia vuonna 2026, kun taas Italian arvioidaan kasvavan 3,8 prosenttia.
WTTC:n mukaan Espanja vastaanotti vuonna 2025 yhteensä 96,8 miljoonaa kansainvälistä vierailijaa – toiseksi eniten Euroopassa Ranskan jälkeen – ja kirjasi Euroopan korkeimman kansainvälisen matkailukulutuksen, 115,1 miljardia euroa.
Alueellistuminen vaikuttaa matkustamiseen
Useat kansainväliset analyysit viittaavat samaan suuntaan kuin WTTC:n ennusteet: matkustaminen jatkaa kasvuaan, mutta kasvu muuttuu aiempaa alueellisemmaksi ja jakautuu epätasaisemmin.
UN Tourism arvioi kansainvälisen matkailun kasvavan maailmanlaajuisesti 3–4 prosenttia vuonna 2026 ja huomauttaa samalla, että matkailijat valitsevat epävarmuuden kasvaessa yhä useammin alueellisia ja lähellä sijaitsevia kohteita.
Myös International Air Transport Association odottaa kansainvälisen lentoliikenteen kasvun jatkuvan, mutta nostaa esiin kasvavat polttoainekustannukset ja kapasiteettihaasteet keskeisinä riskitekijöinä.
Kehitys vaihtelee kuitenkin selvästi eri alueiden välillä. Euroopassa Euroopan sisäinen liikenne ja Välimeren markkinat kehittyvät edelleen vahvasti, kun taas Pohjois-Amerikassa kasvua hidastavat korkeampi kustannustaso ja heikompi saapuva kansainvälinen liikenne.
Aasiassa useat markkinat kasvavat edelleen, erityisesti Kaakkois-Aasiassa ja Japanissa, mutta kehitystä pidetään epätasaisempana kuin Euroopassa.
Kaukomatkailumarkkina jakautuu yhä enemmän
Useat analyysit viittaavat myös siihen, että kaukomatkailumarkkina jakautuu yhä selvemmin kahtia.
Premium-segmentti ja suurituloiset matkailijat jatkavat mannertenvälisen matkustuksen kysynnän vauhdittamista, kun taas hintaherkkä vapaa-ajan segmentti kärsii selvemmin korkeammista kustannuksista ja heikentyneestä ostovoimasta.
Samaan aikaan nousseet polttoainehinnat sekä ilmatilaan ja geopolitiikkaan liittyvä epävarmuus – erityisesti Lähi-idässä ja osissa Aasiaa – lisäävät painetta kaukomatkailumarkkinoilla.
WTTC nostaa esiin myös tekoälyn ja uuden teknologian merkittävinä tulevan kasvun ajureina niin asiakaskokemuksen, toiminnan tehostamisen kuin osaamisen kehittämisen näkökulmasta.
Ennusteita kritisoidaan optimismista
WTTC:tä pidetään yhtenä matkailualan vaikutusvaltaisimmista organisaatioista, mutta sitä on myös kritisoitu suhteellisen optimistisista kasvuennusteista.
Sekä Organisation for Economic Co-operation and Development että International Monetary Fund ovat varoittaneet heikommasta globaalista kasvusta, jatkuvista inflaatiopaineista ja kasvaneista geopoliittisista riskeistä.
Muut analyysit viittaavat lisäksi kasvaviin haasteisiin, jotka liittyvät ilmastosääntelyyn, lentoliikenteen nouseviin kustannuksiin sekä suosittujen matkakohteiden kasvavaan kuormitukseen.
Tästä huolimatta useimpien kansainvälisten ennusteiden kokonaiskuva on edelleen selvä: matkailualan odotetaan jatkavan kasvuaan, mutta huomattavasti epävarmemmilla ja epätasaisemmilla markkinoilla kuin pandemian jälkeisinä toipumisvuosina.
-
Techchefen: Splittrade system bromsar branschen
HBX Groups CIO Daniel Nordholm pekar ut fragmentering, gamla system och komplexa betalflöden som några av resebranschens stora utmaningar. Men för att skapa verklig effekt krävs något annat än nya tekniska verktyg.
-
Utländska besökare lyfter Skånes besöksnäring
Den internationella turismen fortsätter att stärka Skånes besöksnäring. Under 2025 uppgick den totala turismkonsumtionen i regionen till 56 miljarder kronor, en ökning med 6,6 procent jämfört med 2019, enligt nya siffror från Tillväxtverket.
-
Kritik mot Trafikverkets nya nattåg – ”Riskerar att minska resandet”
Trafikverkets upphandling av nya nattåg till övre Norrland möter skarp kritik. En ny rapport hävdar att de nya tågen får betydligt färre bäddplatser än dagens nattåg, något som enligt författarna kan leda till högre biljettpriser och färre resenärer.
-
Köpenhamn utses till världens bästa stad – Stockholm utanför topp 10
Köpenhamn behåller förstaplatsen som världens mest attraktiva stad att leva i. Det visar årets Global Liveability Index från The Economist Intelligence Unit (EIU), som rankar 173 städer utifrån bland annat trygghet, sjukvård, kultur, miljö, utbildning och infrastruktur.
-
Tågstoppet mellan Göteborg och Borås förlängs till 16 juli
Tågtrafiken mellan Göteborg och Borås väntas inte återupptas förrän den 16 juli efter förra veckans godstågsolycka, uppger Trafikverket.
-
MO: Travel News ska inte klandras
I en anmälan till Allmänhetens Medieombudsman (MO) riktade Fredrik Skarke kritik mot artikeln Affärsmannen Fredrik Skarke anmäld till Ekobrottsmyndigheten publicerad på travelnews.se den 20 januari 2026.
-
SRF: "Miljöaktivisterna har lyckats kleta på flyget en skamstämpel"
Kunskapen om flygets miljöpåverkan är skrämmande låg. Det konstaterar Svenska Resebranschföreningens Didrik von Seth som presenterade en färsk undersökning i Almedalen.
-
Visitas krav i Almedalen: Sänk krogmomsen och behåll ungdomsrabatten
Permanenta de sänkta arbetsgivaravgifterna för unga och sänk momsen på krogen. Det är Visitas tyngsta krav i Almedalen.
-
SJ får fortsatt ansvar för nattågen till Norrland
Trafikverket har beslutat att ge SJ fortsatt ansvar för nattågstrafiken mellan Stockholm och övre Norrland. Det nya avtalet gäller från december 2026 till december 2028 och omfattar dagliga avgångar till både Narvik och Umeå.
-
”Har ni inga egna fördelar?” – flygprofil angriper SJ:s kampanj
SJ angriper flyget i personligt hållna brev till sin kundklubb. ”Tala om tågets fördelar istället”, kontrar entreprenören Henrik Littorin.