Mainos
EU kiristää lentoasemien tukisääntöjä
Komission ehdotus leikkaisi alueellisten lentoasemien tukimahdollisuuksia ja voisi heijastua erityisesti Suomen ja muiden pitkien etäisyyksien maiden lentoyhteyksiin.
Samalla komissio ehdottaa investointituen enimmäisrajan alentamista. Nykyisin investointitukea voivat saada lentoasemat, joilla on enintään viisi miljoonaa matkustajaa vuodessa, mutta jatkossa rajan ehdotetaan olevan kolme miljoonaa matkustajaa.
Ehdotus on osa EU:n niin sanottujen Aviation Guidelines -sääntöjen uudistusta. Kyseinen sääntökokonaisuus määrittää, miten jäsenmaat voivat tukea alueellisia lentoasemia taloudellisesti.
Mainos
Komission mukaan lentoasemien, joilla on 500 000–1 miljoona matkustajaa vuodessa, arvioidaan pitkällä aikavälillä pystyvän kattamaan omat kustannuksensa. Näille lentoasemille ehdotetaan kuitenkin mahdollisuutta saada toimintatukea vielä viiden vuoden siirtymäkauden ajan.
Kaikkein pienimmät lentoasemat, joilla on alle 500 000 matkustajaa vuodessa, säilyisivät edelleen tukikelpoisina, sillä niitä pidetään tärkeinä alueellisen saavutettavuuden kannalta.
Mainos
Taustalla kilpailu ja ilmastotavoitteet
Uudistuksen taustalla on EU:n tavoite vähentää riippuvuutta julkisista tuista sekä rajoittaa lentoasemien välisen kilpailun vääristymistä. Samalla ilmasto- ja kestävyyspainotukset näkyvät uudessa sääntelyssä aiempaa vahvemmin verrattuna vuonna 2014 käyttöön otettuihin nykyisiin sääntöihin.
Ehdotuksella voi olla merkittäviä vaikutuksia erityisesti Pohjoismaiden alueelliseen lentoliikenteeseen, jossa monet pienet ja keskisuuret lentoasemat ovat edelleen riippuvaisia julkisesta tuesta pandemian ja kotimaanliikenteen heikkenemisen jälkeen.
Useiden pitkien etäisyyksien maiden, kuten Ruotsin ja Suomen, odotetaan kannattavan sääntelyn joustavuuden säilyttämistä, koska lentoliikenteelle on monilla alueilla rajallisesti vaihtoehtoja. Sen sijaan maat, joissa on laajat suurnopeusjunaverkostot, ovat ajaneet tiukempia rajoituksia lentokenttätuille.
Vaikutuksia myös lentoyhtiöille
Myös lentoyhtiöt voivat joutua epäsuorasti vaikutusten kohteiksi. Monet alueelliset reitit ja halpalentoyhteydet perustuvat siihen, että pienemmät lentoasemat voivat tarjota alennettuja maksuja tai muuta julkista rahoitusta.
Euroopan komissio on avannut asiasta lausuntokierroksen, jossa lentoasemat, lentoyhtiöt, jäsenmaat ja alan järjestöt voivat jättää näkemyksiään 11. kesäkuuta asti.
Uusien suuntaviivojen odotetaan tulevan voimaan vuodesta 2027 alkaen.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
-
Ryanair kräver reform av italiensk konkurrensmyndighet efter domstolsseger
Efter att en italiensk domstol upphävt ett bötesbeslut kräver Ryanair nu reformer av konkurrensmyndigheten och hoppas få även nästa miljardbot ogiltigförklarad.
-
Spanien på väg att gå om Frankrike som världens största turistland
Spanien kan gå om Frankrike som världens mest besökta land inom de kommande 15 åren. Det visar nya prognoser från Deloitte och Google.
-
Skåne Aviation: Tydligt affärsresande
Skåne Aviation har nu varit i luften i en månad på linjen mellan Malmö Airport och Bromma – samtidigt som flygbranschen pressas av kraftigt stigande bränslepriser efter oron i Mellanöstern.
-
Qatar Airways återupptar trafiken till Helsingfors och Tokyo Haneda
Qatar Airways återstartar i sommar flygningarna till både Helsingfors och Tokyo Haneda som en del av flygbolagets fortsatta satsning på att bygga ut det globala linjenätet.
-
Uppe i det blå? Air France-KLM överväger nytt koncernnamn efter SAS-köp
Flera internationella branschmedier rapporterar om interna diskussioner kring ett mer neutralt paraplynamn – där ”The Blue Group” nämns som ett av arbetsnamnen.
-
Rådgivarkostnaderna skenar i Spirit Airlines konkurs
Spirit Airlines konkurs har redan genererat rådgivarkostnader på över 80 miljoner dollar – och notan fortsätter att växa.
-
Argentina tonar ned oro efter virusutbrott på kryssningsfartyg
Tierra del Fuego försöker nu lugna internationella resenärer efter det uppmärksammade hantavirusutbrottet.
-
Brittiska Weloveholidays expanderar till Norden
Weloveholidays lanserar nu sin plattform i Sverige, Norge och Danmark som ett led i bolagets fortsatta internationella expansion. Satsningen kommer efter en period av tester på de nordiska marknaderna.
-
EU vill strama åt flygplatsstöden – regionala flygplatser kan påverkas
Europeiska kommissionen vill skärpa reglerna för statligt stöd till flygplatser och flygbolag. I ett nytt förslag till riktlinjer föreslås att flygplatser med fler än en miljon passagerare per år inte längre ska kunna få driftsstöd från staten.
-
Rekordmånad för Kastrup – fler internationella resenärer och stark Asienboom
Copenhagen Airport satte nytt aprilrekord med 2,8 miljoner passagerare under månaden – en ökning med 6 procent jämfört med samma period i fjol.
