Lähikuva Emiratesin matkustajakoneen nokasta, moottorista ja laskutelineestä ilmassa.
Emirates on noussut elokuussa maailman suurimmaksi lentoyhtiöksi kansainvälisellä kapasiteetilla mitattuna.

Emirates nousi kapasiteetissa maailman kärkeen

Emirates ohitti Ryanairin 21 prosentilla ja valmistautuu avaamaan suoran Helsinki–Dubai-reitin.

Julkaistu

Emirates on noussut elokuussa maailman suurimmaksi lentoyhtiöksi kansainvälisellä kapasiteetilla mitattuna. Ilmailualan analyysiyhtiö OAG:n tietojen mukaan Emirates tarjoaa kuukauden aikana yli 31 miljardia tarjottua henkilökilometriä (ASK).

ASK eli available seat kilometre mittaa lentoyhtiön kapasiteettia kertomalla myynnissä olevien istumapaikkojen määrän lennettyjen kilometrien määrällä. Mittari korostaa siten erityisesti laajoja pitkän matkan verkostoja.

Emiratesin kapasiteetti on noin 21 prosenttia suurempi kuin toiseksi sijoittuneella Ryanairilla, jonka kansainvälinen kapasiteetti on elokuussa noin 25,7 miljardia ASK:ta.

United kolmantena – Turkish ja Qatar seuraavat

Kolmanneksi suurin kansainvälinen kapasiteetti on United Airlinesilla, noin 22,8 miljardia ASK:ta. Turkish Airlines sijoittuu neljänneksi noin 21,5 miljardilla ja Qatar Airways viidenneksi noin 21 miljardilla ASK:lla.

Kymmenen suurimman lentoyhtiön joukko näyttää elokuussa tältä:

  1. Emirates – yli 31 miljardia ASK

  2. Ryanair – noin 25,7 miljardia

  3. United Airlines – noin 22,8 miljardia

  4. Turkish Airlines – noin 21,5 miljardia

  5. Qatar Airways – noin 21 miljardia

  6. Delta Air Lines – noin 17 miljardia

  7. British Airways – noin 15,9 miljardia

  8. American Airlines – noin 15,7 miljardia

  9. Air France – noin 15,7 miljardia

  10. Lufthansa – noin 15,3 miljardia ASK:ta.


Pitkät lennot nostavat Emiratesin kärkeen

Emiratesin johtoasema kertoo ennen kaikkea sen pitkän matkan verkoston mittakaavasta. ASK-mittarissa pitkä lento kasvattaa kapasiteettilukua huomattavasti enemmän kuin lyhyt lento samalla istuinmäärällä.

Tästä syystä Emirates pystyy nousemaan selvästi Ryanairin edelle, vaikka eurooppalainen halpalentoyhtiö kuljettaa huomattavasti enemmän matkustajia. Emiratesin liiketoimintamalli perustuu laajaan kaukoliikenneverkostoon, jossa matkustajia kuljetetaan Dubain solmukohdan kautta Euroopan, Aasian, Afrikan, Lähi-idän, Australian ja Amerikan välillä.

Elokuun luvut osoittavat samalla, kuinka vahva asema Persianlahden lentoyhtiöillä on kansainvälisessä kaukoliikenteessä. Emiratesin lisäksi Qatar Airways sijoittuu maailman viiden suurimman joukkoon, kun kapasiteettia tarkastellaan tarjotuilla henkilökilometreillä.

Ajankohtainen myös Suomen kannalta

Emiratesin kapasiteettijohto on kiinnostava myös Suomen markkinoilla, sillä lentoyhtiö valmistautuu avaamaan suoran Helsinki–Dubai-reitin. Reittiä on määrä liikennöidä Airbus A350 -koneella, jossa Emirates tuo Suomen-markkinoille myös Premium Economy -matkustusluokkansa.

Helsingistä Dubaihin avautuva yhteys liittää Suomen suoraan Emiratesin maailmanlaajuiseen verkostoon. Dubain kautta yhtiö tarjoaa jatkoyhteyksiä lähes 140 kohteeseen.

Emirates on lisäksi nimittänyt Jonne Lehtioksan johtamaan Suomen-toimintojaan ennen uuden reitin avaamista.

Powered by Labrador CMS