Tunnettu Itämeren lautta teki viimeisen matkansa

M/F Kronprins Frederik rakennettiin 1980-luvun alussa, ja DSB otti sen alun perin käyttöön Korsørin ja Nyborgin väliselle Iso-Beltin reitille. Iso-Beltin sillan valmistuttua vuonna 1997 alus siirtyi Scandlinesille. Se liikennöi ensin Gedser–Rostock-reitillä ja myöhemmin rahtilauttana Rødby–Puttgarden-linjalla.

45-vuotisen uransa aikana M/F Kronprins Frederik kuljetti miljoonia matkustajia, ajoneuvoja ja junia. Viimeisellä matkallaan aluksella oli kuitenkin vain kapteeni ja miehistö.

– Lautta on ollut käytössä 45 vuotta. Monien uskollisten palvelusvuosien jälkeen lähetimme sen lauantai-iltana aivan viimeiselle matkalleen, Scandlinesin operatiivinen johtaja Michael Guldmann Petersen sanoo yhtiön tiedotteessa.

Viimeinen matka kulki symbolisesti Iso-Beltin kautta ennen kuin alus suuntasi Skagenin ympäri Esbjergiin.

Scandlines kertoo yrittäneensä pitkään myydä aluksen jatkokäyttöön, mutta ostajaa ei löytynyt. Tämän vuoksi M/F Kronprins Frederik kierrätetään Smedegaardenilla, joka on hyväksytty toimija EU alusten kierrätystä koskevien säännösten mukaisesti.

– Nämä ovat olleet hyvin tunteellisia päiviä, erityisesti niille miehistön jäsenille, jotka ovat työskennelleet aluksella monien vuosien ajan. On surullista jättää hyvästit alukselle, joka on palvellut meitä hyvin pitkän aikaa, Petersen sanoo.

M/F Kronprins Frederik liikennöi Rødby–Puttgarden-reitillä tämän vuoden maaliskuun alkuun saakka. Sen korvasi Scandlinesin uusi rahtilautta The Baltic Whale, joka voi liikennöidä reitin täysin sähköllä maista ladattavan energian avulla.

Alusvaihdos on osa Scandlinesin tavoitetta saavuttaa päästötön liikennöinti ilman suoria päästöjä vuoteen 2040 mennessä.